Niets te melden vandaag, dan maar een foto. Met dank aan Duco overigens, wellicht morgen ook in het AD

Het wil maar niet vlotten met de OV-Chipkaart. Het grote project om een chipkaart in te voeren als enig vervoersbewijs in Nederland. Niet alleen is het ding uitermate klantonvriendelijk voor reizigers die maar af en toe reizen, het systeem wemelt voorlopig nog van de fouten.

Invoeren

Ook het invoeren van de kaart gaat niet zonder slag of stoot in Zoetermeer. Is het al een tijdje mogelijk om met de bus gebruik te maken van de chipkaart, de randstadrail laat nog op zich wachten. Naar verluid ( hoorde ik recentelijk van een medewerker ) zijn er nog ’softwareproblemen’ die opgelost moeten worden. Extra vervelend is dat per 11 februari in heel het land ( zie reacties onder ) alleen de strippenkaart wordt afgeschaft, maar dat we dan nog steeds niet in de randstadrail terecht kunnen. Een onacceptable situatie naar mijn mening!

Kosten

Ook zijn de kosten in heel het land toegenomen volgens onderzoek van diverse SP-collega-afdelingen.? In Zoetermeer heb ik daar ook al de eerste verhalen van gehoord. Lokaal zou het soms zelf om een verschil van 25% gaan! En ook dat is niet volgens de afspraak. Het lastige is aangezien Zoetermeer bijna geheel in 1 zone viel met het oude systeem het moeilijk vergelijken is.? Op langere afstand en het veelgereden traject tussen Zoetermeer en Den Haag zou de prijs ongeveer hetzelfde blijven.? Waar het ergens duurder wordt dient het ergens anders zelfs goedkoper te worden.? Maar dat is dus voorlopig niet te controleren..? We blijven het allemaal wel nauwgezet in de gaten houden. Pas ergens in februari zal blijken of de praktijk hetzelfde is al de theorie van de vervoersbedrijven.

Blijft staan dat het geheel niet aanmoedigd om het OV te gebruiken. Stel dat ik wanneer ik een autoritje zou willen maken ik eerst naar een winkel moet om een kaart te bemachtigen, die vervolgens ergens moet opladen en dan pas kan reizen? Dat zou niemand accepteren..

De meeste vaste bezoekers ( volgens de vrolijke statistieken stabiel rond de nul! ) weten het al, De Republiek gaat moven. En wel richting Polen via de oudste vervoersmethode: de voet. Regelmatig zal ik naar de aanloop naar het gebeuren berichten over de voorbereidingen.

Naast een flinke dosis training die ik de laatste maanden gepoogd heb te ondernemen is er nog een andere aardige uitdaging: waar moet ik precies heen? De E11 heet het geval en de informatie is minder dan summier. Niet in Nederland overigens, want hier valt onder de noemer ‘Marskramerpad‘ genoeg te oefenen. In Duitsland gaat het over in de Toddenweg en daar begint volgens dit verslag zo ongeveer de ellende wel. Kortom dat wordt lekker zoeken! En dat is nog het deel wat zich in een boek heeft weten te vatten. De rest van het stuk en vooral na Duitsland tast ik nog volledig over in het duister… Maar soit, waar een plan is is (hopelijk) een (Europese) weg!

We waren er weer eens!

Nu het voedselblog van Stefan in het nieuwe jaar alleen een behoorlijke kater laat zien wordt het tijd om het stokje over te pakken.

Aangezien het buiten in de minus is en iedereen loopt te bibberen wordt het tijd om eens een goed voedseladvies van onze oosteroosteroosteroosterburen tot ons te nemen. En gelukkig heb je daar geheel geen zouten voor nodig!

Wij storten ons op de ‘grechnevaya kasha‘ (voor zover mijn cyrillisch strekt – een biertje voor wie het laatste woord zonder te stotteren uit kan spreken! ) . Leest u mee met dit spannende keukenavontuur?

Hier mag men bij een vlokje sneeuw al dan lekker in bed blijven liggen, een stukje oostwaarts is er met -16, een bevroren vloeistofleiding en erbarmelijke wegkwaliteit geen enkel excuus om maar een beetje de kantjes ervan af te lopen.

Waar in het oosten vind je wegen vergelijkbaar aan Nederlandse kwaliteit? Juist ja! Belarus!

Onzichtbaar, maar dat is het mooie UA-plaatsje Zhytomyr. Bedenk zelf maar hoe het klinkt.

De eerste foto’s uit Wit-Rusland ( Brest ) . Leuke, gemoedelijke stad.